南京沪宁城铁

该高速铁路被誉为“长三角首条城际公交线”，设计速度200公里每小时，将以最高每天200对子弹头的高频率发车，沪宁城际铁路基本并行既有沪宁铁路，起自上海，经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京，正线全长300公里，其中上海境内32公里，江苏境内268公里。全线共设置27个车站。铁路等级为客运专线，双线，速度为200公里/小时，在短短的300公里内，设置27个车站，沪宁城际铁路带来的“城际通”将从根本上改变沪宁城市群之间的生活。 沪宁铁路部分标段选用三和牌PHC管桩A 500*100系列产品

深厦铁路

深厦铁路起自福建省厦门市，到广东省深圳市。规划里程约550千米，设计时速超过200千米，总投资约为300亿元。深厦铁路是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。计划于2006年开工，预计在2010年通车。全长495.25千米，全线设18个车站，以客运为主，兼顾货运，输送能力将达旅客列车75对，货运2500万吨，连接厦门、 漳州 潮州 揭阳、 汕头 汕尾、 惠州 深圳等8个城市,总投资近288.3亿元人民币。铁路将延伸到相关城市的居民区和新的发展区。同时，厦深铁路旅客列车速度为每小时200公里，预留时速250公里。如此计算，今后旅客往返深厦之间只需3小时左右，比现有铁路或者公路至少缩短4个小时。2010年该条铁路建成后，厦深和东南沿海片区将打造出一个3小时经济圈。 部分标段使用三和牌PHC管桩A 500*100 A 400*95 A 400*90三个系列产品

青岛海湾大桥

青岛海湾大桥工程是山东省“五纵四横一环”公路网主框架，是青岛市道路交通网络布局中胶州湾东西岸通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥建成后将进一步完善青岛市东西跨海交通关系，促进青岛经济战略西移，对胶东半岛城市群的发展以及旅游业的发展起到积极的促进作用。建设中的青岛海湾大桥分若干个标段，其中第12标段项目工程使用三和牌PHC AB600*130 AB600*110两个系列产品。